@_fabiB_ @kkklawitter @Tagesspiegel @mortsiefer1 Wie auch bei der Fragestellung?

"Wünschen sie sich mehr Freiheit ohne eigenes Auto? (für sich, ihre Kinder, Angehöhrigen, ..."

Würde sicher ein ähnlich hohes "ja" bringen, wie hier "nein" sagen

@AlterEgon2 @kkklawitter Ich bin ganz deiner Meinung, als Nicht-Autistin stören mich die meisten aufgezählten Punkte genauso stark, verursachen Megastress und halten mich vom Umstieg ab.

@kkklawitter @jnbhlr - Wir haben uns bewusst Lösungen überlegt und umgesetzt für
-- Ein Erwachsener fährt mit zwei Kindern und Kindersitzen mit dem 200m entfernten Stadtmobil.
-- Kindertransport auf dem Fahrrad für jünger als 12 Monate
-- Bahn fahren mit Kindern und danach Taxi/Großeltern.

@kkklawitter Habe fast nur 2nd-Hand Klamotten. Was die Hersteller für ihe Kleidung verlangen ist mir viel viel viel zu teuer. Da kommt schnell der Preis fürn neues Rad zusammen. Dünne Regenjacke "nur" 149€
Radhose "nur" 99€
Schuhe sind dagegen seltsam günstig.

@kkklawitter Eine Alternative für Ausflüge in die Natur am Wochenende und um Dinge leicht zu transportieren

@KommentierTier @kkklawitter Wer bekommt die Anzeige?

@kkklawitter Ich wohne zwar in einer Stadt, aber egal wo ich hin will, ich muss mindestens 1 mal meist 2mal umsteigen. Höherer Takt, kurze Umsteigewege von weniger als 100 Meter, bessere Anschlüsse und bessere Streckenführung sowie Niedrigere Preise.

@kkklawitter Einen Alternativverkehr für Menschen mit Behinderung, Menschen mit Sozialphobien/o.Ä.
Man kann nicht erwarten, dass jeder auch Öffis/Fahrrad benutzen ~kann~.

@kkklawitter Eine direkte Verbindung zum Arbeitsplatz.
Die gibt's nämlich nicht.
Kino ist auch 25 km entfernt.
Lebe am Land. Aufs Auto zu verzichten und trotzdem meinen Hobbys nachzukommen, wäre nahezu unmöglich.

@kkklawitter Immer wieder bedrückend: Der Unfall von Thomas Gesellas ("Titanic"-Redakteur) Schwester und seiner Nichte. Sie starb, weil sie zu "langsam" auf der Autobahn unterwegs war. Der Unfallfahrer wurde freigesprochen; hatte ja die Regeln nicht gebrochen.
https://t.co/XnkPEZ2LjA

@vorsaenger @kkklawitter Aber dazwischen wesentlich weniger Stress, sodass mehr mentale Kapazitäten für die Umstellung da wären! Man könnte das evtl. auch so gestalten, dass man versuchen würde, durch, sagen wir, einen großen Bildschirm, der den Ankunftsort zeigt, das Gefühl vermittelt, eine Tür zu

@kkklawitter Viel einfacher, als vieles, was die Leute dir geschrieben haben:
︎ Zu geringe Taktung des ÖPNV+SPNV. Stündlich reicht einfach nicht(!).*
︎ Unattraktive Fahrschein- und Abomodelle sowie grunds. undurchsichtige Tarife.
︎ Zu wenige und daher volle Züge mit zu wenig Komfort.

@kkklawitter Günstigerer und besser ausgebauter ÖPNV, auch am Wochenende

@kkklawitter Kurzfristig ein Auto direkt bei mir um die Ecke mieten zu können - zu einem fairen Preis (nicht das was ich aktuell für einen Mietwagen zahle). Ich brauche die Flexibilität direkt losfahren zu können… ohne das zwei Tage vorher geplant zu haben (wandern, kiten, …)

@emmiweberwebde1 @kkklawitter @Tagesspiegel @mortsiefer1 Nun ist Herr Dudenhöffer, ohne ihm jetzt zu nahe treten zu wollen, Teil der Autolobby. Von ihm ist dieses Statement erwartbar.

@sanice77 @WOLKEFN @Sophienwelt @kkklawitter Das ist kein Argument sondern nur toll für deine Oma.
Und allgemein geht es nicht nur um Omis und Opis sondern einfach um viele die z.b. Knieprobleme oder andere Behinderungen haben.
Grundsätzlich ist es toll dass man mehrere Möglichkeiten hat seinen Einkauf zu organisieren.

@kkklawitter Essenslieferdienst. Und stündlicher ÖPNV.
Und bezahlbarer als Auto.

@kkklawitter Achso und mein Mann würde (wenn nicht wie weit zwei Jahren im Homeoffice) zu seiner Arbeitsstelle mit dem Fahrrad (teilweise unbeuchtete Wege und Landstraße) stundenlang brauchen. Bereits ausprobiert. Ebenso mit den Öffentlichen. Dreimal umsteigen und Verbindungen mit Wartezeiten

@dingsextrem @Quasselette @kkklawitter Hier sind es oftmals die Eltern, die wollen, dass die Kinder den Führerschein machen. Weil sie sich nicht vorstellen können, dass man auch ohne Auto leben kann. Hier in der Kleinstadt ist es allerdings auch schwierig.

@kkklawitter Zwischen 8 und 20 Uhr fahren von meinem Wohnort aus genau vier Busse in Richtung Stadt. Ich glaube, das probiere ich irgendwann mal aus.

@kkklawitter @Quasselette 2/2
Mal ganz davon abgesehen, dass ein eRoller WESENTLICH günstiger ist, als Tickets für den ÖPNV. Und das Auto geben wir als Eigenheimer nicht ab. Ein Auto für 2 Personen ist schon OK, denke ich. Zumal wir einen Stellplatz dafür auf dem Grundstück haben.

@kkklawitter Radwege, die nicht plötzlich im Nichts enden und man auf der (viel befahrenen) Straße weiterfahren muss.

Carsharing mit Fahrzeugen, die auch für Menschen mit langen Beinen bzw. über 180 cm geeignet sind (fahren mit hochgewinkelten Beinen führt zu Krämpfen).

@frango_rapante @WOLKEFN @Sophienwelt @kkklawitter Sagen Sie doch einfach wie Ihr Dorf weit weg von jeglicher Zivilisation heißt, Sie Witzbold.

@kkklawitter Brauche das Auto nur für die Fahrt zur Arbeit. Leider 50 km eine Strecke. Mit Öffentlichen über 2 Stunden pro Strecke

@kkklawitter @fragmentiert Sichere Straßen

@hannerlore96 @oXSiggiXo @kkklawitter Unsere Infrastruktur ist fahrradfeindlich und autofreundlich. Z.B. ist es eigentlich illegal, Garagen für Räder/Anhänger zu nutzen, obwohl diese der weitaus beste Abstellplatz war, den ich je hatte. Es gibt aber immer einen Weg für jeden Geldbeutel, kreativ sein anstatt jammern.

@kkklawitter @Stefan_Hajek @Elektro_Robin @GerdKebschull @Hagen Ich Lade im Öffentlichen Raum wo "normale" Parkplätze mit Ladesäulen ausgestattet wurden.
Also kein zusätzlicher Parkraum.

Da ist die Infrastruktur noch nicht dabei.
Ich zahle auch noch eine Menge Geld fürs Autofahren obwohl ich keines habe, ich denke @kkklawitter hat da sicher eine Zahl für. Die Frage ist, wie viel zahlt die Allgemeinheit für mein Verkehrsmittel, das Fahrrad? (@radkolumne) https://t.co/KelB3oLbz4

@IWolfsdottir @C_scip @Blubbator @kkklawitter @Mama_arbeitet Davon war hier eigentlich gar nicht die Rede, oder? Ja, das mit dem Nachweis verstehe ich. Denke nur grundlegend, dass es gut ist, wenn Vergangenheit nicht verfälscht wird.

@kkklawitter @bewitchedmind ÖPNV-Anbindung zu schlecht, Fahrtzeit Auto max 15min, ÖPNV min 45 pro Strecke, d.h. ich gewinne mit Auto pro Tag eine Stunde.
Im Sommer kann ich auch mal Rad fahren, Strecke ist aber problematisch, im Winter geht das gesundheitlich eh nicht.

@kkklawitter @mortsiefer1 @einfachnuralles Die Zwangsautomobilität führt dazu, dass das Ergebnis von vornherein feststeht. Das ist also keine ergebnisoffene Frage. Nur ergebnisoffene Fragen können aber zu einem Erkenntnisgewinn führen.

@kkklawitter Einen funktionierenden ÖPNV vom Land in die Stadt.

Statt 25 Minuten würde ich öffentlich 1,5 Stunden mit 2 bzw 3x umsteigen brauchen. Mit Kleinkind ein No go. Ohne auch.

@AlterEgon2 @kkklawitter Vom Beamen träume ich schon mein ganzes Leben lang.

@kkklawitter Frequenz einer S-Bahn muss so hoch sein dass es egal ist, wann ich mit dem Auto von der (viel befahrenen) Autobahn komme. 10-15 Min warten ist okay, auf die nächste Bahn 29 Min warten schon nicht mehr so.

@kkklawitter P&R im Umfeld größerer Städte mit guter Anbindung sowohl an Autobahn als auch in die Stadt -> Verkehrsknoten muss nicht zwangsweise der Hbf sein, sondern da wo die Schnittstelle zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln gut passt.

RT @kkklawitter: "Autofahrende scheinen zu meinen, dass ihnen der öffentliche Raum gehört: Rad- und Gehwege, Straßenecken, Feuerwehrzufahrt…

Wow.
824 Antworten.
Ich danke euch und lege das mal @mortsiefer1 hin, dessen Artikel mich inspirierte - und @Wissing , damit er als zuständiger Minister die richtigen Weichen stellen kann:
Richtung #Autokorrektur.
🏼🏼 https://t.co/ls41sdcZAW

@kkklawitter Verlässlichkeit der Verbindung ist wichtig, insbesondere bei beruflicher Nutzung. Sonst kann Bahnfahren dauerhaft keine Alternative sein.

@kkklawitter Bahn/ÖPNV darf länger dauern, wenn ich die Zeit darin sinnvoll (zum Arbeiten) nutzen kann. Sitzplatz/WLAN/Abstellmöglichkeit. Es muss sich lohnen den Laptop aufzuklappen -> wenig Umstiege, mehr Direktverbindungen.

@kkklawitter @Quasselette Ganz ehrlich, was ich letztes Jahr in der Bahn gesehen habe, bringt mich dazu nur noch Auto zu fahren, bis wir endemische Lage haben

@kkklawitter Für meine Eltern, zusammen hundert Jahre Betonautoleute, jetzt aber auf dem Absprung: Carsharing in seniorenfußläufiger Reichweite.

@kkklawitter Es fehlen Alternativen. Wir haben unseren Zweitwagen abgeschafft und uns einen kabinenroller elektrisch mit 2 Sitzen zugelegt. Wenn man kleine Kinder hat muss man öfters sofort mobil sein, da hilft kein öpvn.

@kkklawitter losgefahren sind, und die Optik logischerweise nicht dazu passt, die Option, nicht parallel sondern im rechten Winkel zur Fahrtrichtung zu sitzen empfinde ich z. B. in der Londoner Tube als Vorteil, weil ich eine "Wand" im Rücken habe statt anderer Fahrgäste. Die Möglichkeit,

@kkklawitter zuverlässige Fahrpläne in kurzen Intervallen, um Wartezeiten zu minimieren, in denen ich eng stehenden Gruppen ausgesetzt bin, zuverlässig die Möglichkeit, in Radnähe zu sitzen (die Vibrationen sind da anders), anständige Klimaanlage, Fahrgastinformation in einer Weise, die ich

@C_scip @BrittaFreud @kkklawitter @Mama_arbeitet Warum muss man das? Hm? Was ist an Bürokratie so erwachsen?

@kkklawitter Alternativen auf dem Land. Bessere Infrastruktur. Verlässliche Busse und Bahnen.

@tkaushro @kkklawitter Wo kriegt man diese tollen Aufkleber her?

@Raini68 @Earther87 @kkklawitter Hoffentlich nur ein Randering

@kkklawitter Leicht zugägnliche/erreichbare Miet- oder Sharingangebote für die Male, wo es nicht öffentlich geht oder einfacher ist (Kleinstadt, 20.000 Einwohner*innen)

@kkklawitter Immerhin sind in 2 bis 3 km Entfernung Nahversorgung und mind. ein Arzt verfügbar, weitgehend per Radweg. Haben wir auch schon genutzt.

@kkklawitter Es gibt einfach in manche Regionen keine Verbindungen. Zu meiner Familie brauche ich mit dem Auto 1,5 Stunden. Mit der Bahn (jetzt SEV) allein 3 Stunden bis zum Bahnhof, von dort noch mal 45 Minuten mit dem Auto (abholende Person fährt dann also so lange mit dem Auto wie ich 1/2

@KC_Heine @kkklawitter Würden mehr Leute ihr Auto teilen, zum Beispiel mit @GetaroundDE, sähe die Sache gleich noch besser aus

RT @kkklawitter: Ich hab echt Bock drauf, dass deine Kinder eine gute Zukunft haben. Arbeiten wir zusammen dran?
Diehl?

@SchwanderMurphy @kkklawitter Im gleichen Maß wie extreme Ausbeutung zunahm, nahm auch die Wegwerfmentaltität zu. Folge mehrfach:
Armut, Umweltzerstörung, Überkonsum, stark erhöhtes Transportaufkommen, Absatzmärkte für hochwertige Waren zerstört, Fairhandel wurde sehr schwierig.

@kkklawitter Hausbesuche, Transportmöglichkeiten für Leitern, Gartenerde, Werkzeuge( alte Häuser und Gärten bieten immer die Notwendigkeit Transporte durchzuführen.) Kinder wohnen mit Auto 1,25 und 1,75 mit Öffis 3bzw.4std entfernt. Bei letzteren geht Tagesbesuch praktisch nicht.

RT @SchwanderMurphy: @kkklawitter Das ist leider so. Ich weiss noch, als ich als Teenager in den frühen 1980ern ein T-Shirt für 5 Franken s…

@kkklawitter Bessere ÖPNV Anbindung.

@kkklawitter Eine Stadtwohnung und zwei neue Jobs in der Nähe dieser für mich und meine Frau (derzeit: 80km Differenz)

@kkklawitter Gesundheit! Ich kann nur wenige Meter laufen, keine 10 Minuten stehen. Wegen Immunsupprimierung soll ich laut Klinik kein ÖPNV nutzen. Für Klinikbesuche und Einkauf ist das Auto unverzichtbar. Taxi und Bringdienste als Alternative funktionieren nicht. Schon versucht.

@frau_wunnibar @kkklawitter Unterstellmöglichkeiten von Lastenrädern wäre doch auch so ein Stadtpunkt oder? Hab immer große Probleme in der Whg in der großen Stadt (früher) gehabt, das Fahrrad samt Anhänger untergestellt zu bekommen

RT @kkklawitter: Experiment:
Schreibt mir doch bitte mal eure Antwort auf die Frage:
"Was fehlt dir, um dein Auto abzuschaffen?"
in die Kom…

@Scherbenchaos @kkklawitter Es muss zurückgebracht werden weil Du ja sonst einen "finanziellen Vorteil" haben könntest. Kurz geschrieben - der Neidfaktor ist der Grund dafür.

@hbortels @kkklawitter Genau das. Aber es wird: Sogar bei uns auf dem platten Land gibt es mittlerweile #Carsharing mit zwar zunächst nur 1 Auto im nahen Bezugsort (6.000 Einwohner), aber immerhin... Und weil Busse neuerdings stündlich dorthin fahren, wird das auch für Dorfrandbewohner erreichbar.

@kkklawitter Hier gibt es weder Züge noch Busse oder Geschäfte. Ich muss mindestens 8 km fahren zu Aldi/LiDL...und ja, etwas Bequemlichkeit 🤷‍♀️

@kkklawitter Ein Konzept, wie ich zu Unzeiten vom Stadtrand aus ohne Auto unterschiedliche Orte im ländlichen Gebiet erreichen kann. Momentan völlig unrealistisch. Also für Verbindungen, die sonst keiner nutzen würde.

@rot26de @hochbahn @HH_BWVI @anjes_tjarks @kkklawitter Die Straße wird vsl. ab 2023 umgebaut: https://t.co/IOXZgJFYKK

@MartinMMx @kkklawitter Wenn Parken im öffentlichen Straßenland verboten wäre, wäre das sogar ein Geschäftsmodell

@kkklawitter Alles, aber insbesondere ein besseres ÖPNV-Netz auf dem Land. Zur Arbeit brauche ich mit dem Auto 30 Min, mit Bahn 1,5 Stunden. Wocheneinkauf für die Familie undenkbar ohne Auto. Zur nächsten ZNA/Notdienst brauche ich 4 Min mit dem Auto, 50 min mit Bus. Keine Option mit Kindern

@kkklawitter Eine ordentliche Verbindung von Wuppertal aus in die nahe gelegene Stadt Bochum. Man fährt mit dem ÖPNV bis Hagen oder Dortmund und steigt dann in den Zug nach Bochum um. ca. 60 Minuten pro Strecke.

Mit dem Auto sind es 20-25 Minuten pro Strecke.

+ Züge sind oft viel zu spät.

@kkklawitter Zuverlässiger ÖPNV. 2 Monate das Jobticket ausprobiert (Nov und Dez 19) . Auto: 35 Min. ÖPNV geplant: 1 h 10. ÖPNV fast immer: 90 Minbis 2 h pro Strecke. Zugausfälle, Störungen, Streik … keine planbarkeit. Im Bahnhof D‘dorf: Herumrennen, wo nächster Zug schneller kommt..

@kkklawitter Verlässlich OPNV 24h und in den Tageszeiten mehr als einmal pro Stunde. (KiTa weiter weg, wenn ich im Nachbarort ne Stunde auf nächsten Bus warte, ist mein Arbeitsweg 2 Stunden eine Strecke. Er könnte 45 Minuten sein mit ÖPNV eine Strecke. Abends fährt er nicht. Wlan im Bus.

@kkklawitter Für Autofreiheit fehlt ein #Arbeitsplatz und ein #Wohnort die umsteigefrei mit dem ÖPNV verbunden sind.
=> daher das Ziel in der #Stadtplanung + #Quartiersentwicklung im #600m Radius um gute ÖPNV-Haltestellen viele #Wohnungen etc. zu planen.
=> d.h. gfz >1,2 - 3

@kkklawitter Mut. (Haben Baby-Zwillinge und nur deswegen wieder ein Auto angeschafft. „Was wenn XY passiert“ Auto steht quasi nur rum. Stadtrand Großstadt, eigener Parkplatz)

@kkklawitter Als Studentin hatte ich ein Bahnticket für das gesamte Bundesland plus ÖPNV. Bin nie zuvor und nie danach soviel Nahverkehr gefahren.
Möchte einfach 1 bezahlbares Ticket für alles und mir nie Sorgen drum machen für was gilt mein Ticket, richtiger Bus, hm kostet wieder 2,50€ hm

@kkklawitter ÖPNV und Carsharing/Mietangebote zu tragbaren Preisen. Derzeit ist es preislich fast egal, ob Du das Auto für einen Monat besitzt oder für einen Tag brauchst.
25kg Heucobs, Müsli oder Möhren fahre ich nicht auf dem Fahrrad oder im Bus.

@kkklawitter Eine Alternative, welche beim täglichen Pendeln(Umzug ist keine Option, Home-Office nicht möglich) nicht täglich VIER STUNDEN MEHR an Zeit verbrennt.

@sonnewolkenmix @kkklawitter @weare_chaos Ein eng gekatteter ÖPNV, ein E-Lastenrad und Radtaugliche Straßen. Hier sind sie in sehr schlechtem Zustand und es ist alles auf Autoverkehr ausgelegt.

@kkklawitter Durchdachtes Lieferkonzept von größeren Einkäufen in der Innenstadt nach Hause

@kkklawitter Vernünftig organisierter ÖPNV. Für die gleiche Strecke die mit dem PKW in 20 Minuten erledigt ist. Mit dem ÖPNV in ~1.5 Stunden und drei Mal umsteigen mit hoffen dass der Anschluss noch da ist.

@kkklawitter Job/Einkaufen/Allgemeinmediziner/Fitnessstudio/Schwimmbad/Schule/Kneipe fußläufig
gab es in der DDR, im Prinzip, schon aber Strukturen sind zerstört worden
Carsharing?? schnellere Öffis ohne Bezahlung

@kkklawitter @cambio_de Größter Lacher: mussten neulich geplant wohin, und haben erst zwei Stunden vorher bemerkt, dass das eigene Auto seit ein paar Wochen (!) in der Werkstatt war. Zum Glück war ne Cambionette frei. Deren Stellplatz ist 50m neben unserer Garage.

@kkklawitter …Schoß gefallen und haben mich beim sehe langsamen Hochhieven angesabbert. Sorry, nie wieder. Ich laufe, wo ich kann, aber wo es nicht möglich ist, fahre ich Auto. Fahrrad aufgrund fehlender Schnelligkeit keine Alternative. Außerdem wenig Zeit…|2

@kkklawitter Wir nutzen übrigens dazu noch Carsharing @cambio_de, weil die Autos dort oft für den Zweck besser passen als der Familienpolo. z.B. nen Transporter für Strauchschnitt, nen Combi mit Tempomat für die Langstrecke.

@meisterohne_t @kkklawitter Sehe ich genauso!

@kkklawitter Was man braucht, um flexibel im Kopf zu werden? Wahrscheinlich ein verändertes Umfeld, das informiert. Infos zu Carsharing, Lieferdiensten, seniorengerechten Lastenfahrrädern... irgendwie "mundgerecht" aufbereitet.

@kkklawitter Ich müsste „nur“ meine Frau überzeugen, für die das Auto mit 18 der heute noch emotional aufgeladene Freiheitsbeginn war. Es steht in der Regel 13 von 14 Tagen in der Garage. Keine Idee, wie ich das knacken kann. Ggf. über Kosten.

@kkklawitter Fahrradinfrastruktur verbessern
Lastenradsharing, zb als Serviceangebot von der Kaufhalle
gemeinschaftlich finanzierter ÖPNV (einfach einsteigen & mitfahren)
flächendeckendes Carsharing um den ländlichen Raum einzubinden und indiv. Mobilitätsbedarf abzudecken (Sportgerätetransp.)

@HerrTinnbart @amuesemang @kkklawitter Also ich finde es schon sehr sicher im Anhänger, gucke aber schon, dass ich die Strecken nach Autofrequenz wähle. Lastenrad würde sich für mich vllt sogar noch sicherer anfühlen, aber die Tests haben wohl gezeigt, dass die Anhänger sicherer sind.. bei den kg fragst du was

@cityradler @Storch_i @kkklawitter @WDR @georgrestle Ich bin 1'51m u. fühle mich nicht klein!Man wird klein gemacht,ja so ist das!

@BrittaFreud @Blubbator @kkklawitter @Mama_arbeitet 🤡 Die Oscars als Maßstab- kann man sich nicht ausdenken. Als ob man all diese Kategorien nicht locker ändern könnte.

RT @kkklawitter: Ich habe gerade einer blinden Person in meinem Wohnviertel geholfen, die Straße zu überqueren. Normalerweise kann er das a…

@kkklawitter Ein Job ohne Außendienst, in dem ich nicht den kompletten Landkreis abdecken muss ;) Aktuell außerdem selbst bei viel besserem ÖPNV: Vereinbarkeit von Beruf und Kindern (Abholzeiten). Wird besser wenn sie älter sind.

@martinkoehlerMD @kkklawitter Und ich liebe Züge eigentlich so sehr. Busse sind aus irgend einem Grund Stress, aber Tram und Fernzüge ach🥰

RT @Fx3313: @kkklawitter In jedem anderen Land der Erde sässe der jetzt im Bau.

Der Spaß kostet ihn "nur" den Sprit und einen Satz Reifen…

@kkklawitter Lebe in einem Randbezirk von München. Ein sehr gutes mvv netz (busse im 10min takt, s und ubahn 5 min, auch am we & abends und viel weiter verästelt), (viele )radwege, die auch für Kinder sicher sind, bezahlbare & schnelle zugfahrten, viele nachtzüge für fernreisen

@kkklawitter Eigentlich war Abschaffung schon geplant, Pandemie hat alles geändert. Es bräuchte Lösungen, damit ÖPNV zu Stoßzeiten nicht überfüllt ist. Außerdem in den Bahnen Kontrollen, damit Hygiene eingehalten und nicht gepöbelt wird (ist wirklich schlimm hier).

@kkklawitter Regelmäßig fahrender (vorallem auch am Wochenende!), bezahlbarer ÖPNV außerhalb von Großstädten in Kombi mit Radwegenetzen + gute Leihangebote für E-Autos, wenn man mal eins zum Transport oder Urlaub ( z.B. Camping etc.) braucht.

@kkklawitter @weare_chaos Ausschlaggebend für die Abschaffung eines (von zwei) Autos waren Homeoffice und eine Kita in der Nähe (meine Nachbarn fahren bis zu 12km pro Strecke dafür).
Abschaffung des verbliebenen Autos kann ich mir gar nicht vorstellen, höchstens das Teilen mit einem anderem Haushalt.

@kkklawitter Da ich von einem Klienten zum nä fahre: Beruflich unmöglich.
Privat: kostenloses övp mit mehr Haltestellen und deutlich erhöhter Taktung.
Und ein E-Lastenrad.
Und die Läden des täglichen Bedarfs vor Ort.
Sonst müsste ich deutlich mehr bestellen.