Letzte Aktualisierung vor 5 Monaten. Daten aggregiert aus den im Dashboard ausgewiesenen Quellen.
Seit Montag rollen stündlich wieder Züge zwischen Ostfriesland und den Niederlanden. Die neue Hub-Dreh-Brücke bei Weener gilt als Europas größte und kostete über 277 Millionen Euro.
Sieben Segmente fehlen noch bis zum Lückenschluss. Aktuell hängt eine 500 Tonnen schwere Stahlkassette an acht Schrauben - die 70 Meter hohen Pylone werden sie im Freivorbau tragen.
Das Stadtparlament stimmt mit 39 zu 31 für den spanisch-deutschen Entwurf. Zwei Tage vor dem zweiten Jahrestag des Einsturzes folgt die Mehrheit dem Bürgervotum, nicht dem Preisgericht.
Zwischen Kreuz Deggendorf und Hengersberg rollt von Samstagabend bis Sonntagnachmittag nichts. Grund ist die neue Blitzerbrücke bei Seebach - ihr Traggerüst muss weg.
Ab dem 2. September liegen die Unterlagen für den Ersatz der A6-Brücke bei Saarbrücken vier Wochen digital aus. Baubeginn wird Ende 2027 erwartet, Fertigstellung nicht vor 2033.
Weil zu viele schwere Fahrzeuge die Sieben-Tonnen-Grenze ignorierten, verschärft Augsburg die Auflagen für die marode Wertach-Brücke drastisch.
Ab Freitagabend ist die Autobahn zwischen A2/A3 und Oberhausen-Zentrum voll gesperrt. Ein Modultransporter schiebt den fertig gebauten Brückenüberbau über die A516 - erstmals von oben eingehoben.
Der Pegel Kaub sinkt Richtung einstellige Zentimeter, der Verkehrsminister sieht eine mögliche Zweiteilung des Stroms. Saarland, Rheinland-Pfalz und Niedersachsen lassen Lkw sonntags fahren.
Seit Freitagnachmittag ist die zentrale Neckarquerung für Autos gesperrt. 30.000 Fahrzeuge müssen ausweichen, ein Neubau dauert Jahre. Fachleute sehen Parallelen zu Dresden.
Am 1. August 1976 stürzte die Reichsbrücke in die Donau. Ein Toter, ein Autobus auf den Trümmern, ein Sandpfeiler: Die Katastrophe prägt Österreichs Brückenkontrollen bis heute.
Um 11.30 Uhr hat die Deutsche Bahn den Transport der 108 Meter langen Stabbogenbrücke gestartet. Bis zum Abend soll der Stahlkoloss über der Kreuzung Max-Brauer-Allee/Stresemannstraße liegen.
Seit dem 15. Juli laufen die vorbereitenden Arbeiten am linksrheinischen Bauwerk der Friedrich-Ebert-Brücke. Der eigentliche Rückbau startet Anfang August und soll bis Mitte November dauern.
Sechzehn Tage nach der Vollsperrung verkündet der Bundesverkehrsminister den Abriss. Bis Ende 2028 soll an gleicher Stelle ein Neubau entstehen, die Region muss zwei Jahre umfahren.
Am 15. Juni 2016 brach das Traggerüst der A7-Talbrücke bei Werneck zusammen, ein Bauarbeiter starb, 14 wurden verletzt. Ein Strafprozess und drei Zivilverfahren sind noch offen.
Die Stadt zieht nach: Kostenlose Busse und Bahnen, vier neue Park-and-Ride-Plätze, Adenauerallee zurück auf vier Spuren. Am Donnerstag entscheidet der Stadtrat per Dringlichkeitsbeschluss.
Seit Mittwoch 15 Uhr ist die Friedrich-Ebert-Brücke für jeden Verkehr dicht. Die Autobahn GmbH spricht von Schäden am Tragwerk, der ADAC warnt vor einer regionalen Katastrophe.
Nach dem Einsturz der Carolabrücke 2024 zeigt eine zweite Dresdner Brücke mit identischem Spannstahl Risse. Notstützen sollen sie zehn Jahre länger tragen.
Die beauftragten Planungsbüros haben am Dienstag ihre Konzepte für die zerstörte Elbbrücke vorgelegt. Baubürgermeister Kühn: Zwei Arbeiten liegen zweistellig unter dem Kostenrahmen.
Bürgermeister Mühlsteiger lässt die A13 zwischen Schönberg und Brennerpass für acht Stunden sperren. ASFINAG rechnet mit 32.000 betroffenen Fahrzeugen, der ADAC rät zur großräumigen Umfahrung.
Senat will den Zuschlag noch im Mai erteilen, dann beginnt der Neubau im beschleunigten Verfahren. Grund: derselbe Spannstahl, der 2024 die Carolabrücke einstürzen ließ.
